為了保障(zhang)排屑(xie)機(ji)能夠安全運(yun)行(xing)，在(zai)(zai)正式投入使用前做試(shi)運(yun)行(xing)檢驗(yan)是必不可(ke)少的。機(ji)器在(zai)(zai)出(chu)廠(chang)后(hou)的運(yun)輸中(zhong)，常由(you)于其他(ta)原因而出(chu)現缺(que)件、緊固件松(song)動、缺(que)少潤(run)滑(hua)油甚至失調等(deng)問(wen)題，這可(ke)以在(zai)(zai)試(shi)運(yun)轉中(zhong)加以發現和糾正。因此，試(shi)運(yun)轉中(zhong)還應仔細(xi)檢查各部件狀態，及時排除(chu)故障(zhang)，使機(ji)器免遭損(sun)壞。
　　強調機器進行試運(yun)轉(zhuan)，是由于新加工的(de)各種配(pei)合零(ling)(ling)件的(de)表(biao)面(mian)，仍有微觀的(de)高(gao)低(di)不(bu)平(ping)加工痕跡。如果不(bu)經(jing)過(guo)磨(mo)合就(jiu)投人負荷(he)作(zuo)業(ye)，會使零(ling)(ling)件凹(ao)凸(tu)(tu)不(bu)平(ping)的(de)摩擦表(biao)面(mian)很快損(sun)傷，大(da)大(da)增加了零(ling)(ling)件磨(mo)損(sun)量(liang)，甚至造成零(ling)(ling)件卡(ka)死、損(sun)壞，縮(suo)短使用壽(shou)命。試運(yun)轉(zhuan)的(de)目的(de)就(jiu)是通(tong)過(guo)磨(mo)合（由于負荷(he)逐(zhu)漸增加，可使凹(ao)凸(tu)(tu)不(bu)平(ping)的(de)摩擦表(biao)面(mian)逐(zhu)步研磨(mo)平(ping)滑(hua)），獲(huo)得較光滑(hua)而堅硬的(de)承壓面(mian)，同(tong)時也得到合適的(de)配(pei)合間(jian)隙，這樣在投人正(zheng)常(chang)作(zuo)業(ye)時，就(jiu)能(neng)經(jing)得起負荷(he)，并為以后機器的(de)正(zheng)常(chang)工作(zuo)、延長使用壽(shou)命打下良好(hao)的(de)基(ji)礎。
　　試運(yun)轉規程的確定(ding)，取(qu)決(jue)于多方面的因(yin)(yin)素：即零件的材(cai)料、制造質量、負荷大小、相(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)速度(du)(du)(du)、在(zai)該負荷和運(yun)動(dong)速度(du)(du)(du)下應(ying)有的持續時間(jian)、所用(yong)的潤滑(hua)材(cai)料質量等(deng)等(deng)。而其中主要的是磨合件所受(shou)的單位壓(ya)力、磨合件的相(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)速度(du)(du)(du)和在(zai)該負荷下運(yun)動(dong)的持續時間(jian)三個(ge)因(yin)(yin)素。
　　各(ge)種不(bu)同的(de)機器，都是(shi)根據上述應考慮的(de)因素適當配合(he)，由制造廠規定了該機器的(de)試(shi)運轉規程。